我是C616A-1，一臺普通卻不平凡的車床。1970年的春天，我從沈陽第一機(jī)床廠來到這個(gè)當(dāng)時(shí)還被稱為“井岡山儀表廠”的地方。記得那天，陽光透過廠房的玻璃天窗灑在我嶄新的鑄鐵身軀上，工人們圍著我嘖嘖稱奇——那時(shí)候，像我這樣精度的車床在全國都不多見。
“這可是咱們廠最先進(jìn)的設(shè)備了！”當(dāng)時(shí)的廠長拍著我的床身說。我挺直了腰桿，暗下決心要干出一番事業(yè)來。
三線建設(shè)時(shí)期，我的工作排得滿滿當(dāng)當(dāng)。每天都不曾停息，工人們在我身上加工出成千上萬的零件。那些年，我參與過許多部件和航天零件的生產(chǎn)。我的導(dǎo)軌在無數(shù)個(gè)日夜的摩擦中漸漸磨合得更加順滑，齒輪箱的聲響也變得越來越沉穩(wěn)。
1993年，是我生命中的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。那年初秋，一群年輕的面孔圍在我身邊。老師傅高仕富帶著五個(gè)徒弟站在我面前，其中就有你——丁志康，那個(gè)眼神里閃著光的年輕人。
“這臺車床在這里已經(jīng)有23年歷史了，從今往后你們就是使用它的主力軍了?！备邘煾档脑捵屛壹闰湴劣朱?。我看著你們五個(gè)師兄弟——大師兄梁森，二師兄余春翎，三師兄張中偉，四師兄孟憲明，而你，小師弟丁志康，最有天賦也最勤奮。
你們對我呵護(hù)備至。每天開工前的注油保養(yǎng)，收工后的徹底清潔，連絲杠上的一粒鐵屑都不放過。我記得你第一次獨(dú)立操作我時(shí)的情景——手有些抖，但對刀精準(zhǔn)，進(jìn)給量把握得恰到好處。那一刻我知道，我遇到了懂我的主人。
1995年后，廠里的生產(chǎn)任務(wù)突然加重。國家需要我承擔(dān)更多的生產(chǎn)任務(wù)。我的年齡已經(jīng)不小了，精度也不如當(dāng)年，但在工裝組設(shè)計(jì)的高精度組合工裝幫助下，我依然能夠勝任那些要求嚴(yán)苛的加工任務(wù)。
那些年，你們在我身上加工過的零件種類之多，連我自己都數(shù)不清。我的刀架上換過無數(shù)把車刀，切削過各種材質(zhì)的坯料。每當(dāng)夜深人靜時(shí)，我都能聽到金屬在我身上被塑造成型時(shí)發(fā)出的歌唱。
當(dāng)然，歲月不饒人，也不饒機(jī)器。2003年那次大修，是我記憶中最徹底的一次“體檢”。機(jī)動(dòng)大隊(duì)的師傅們把我拆解得七零八落，刮平了磨損的導(dǎo)軌，研磨了三個(gè)托盤，更換了老化的軸承。當(dāng)他們用水平儀和千分表一點(diǎn)一點(diǎn)校正我的各項(xiàng)參數(shù)時(shí)，我仿佛回到了三十多年前剛出廠時(shí)的狀態(tài)。
“老伙計(jì)，再干十年沒問題！”機(jī)動(dòng)大隊(duì)的喻師傅拍著我的床身說。我鉚足了勁，在重新組裝后的第一件活就干出了0.005毫米的圓度精度，讓所有人都豎起了大拇指。
2010年后，廠里陸續(xù)引進(jìn)了數(shù)控車床。我的工作量減少了，但每當(dāng)遇到那些形狀特殊、需要經(jīng)驗(yàn)判斷的零件，你們還是會選擇我。你常說：“老伙計(jì)干這個(gè)最拿手?！笔前?，半個(gè)世紀(jì)的積累，讓我對金屬的脾氣了如指掌。
2024年，我已經(jīng)54歲了。廠領(lǐng)導(dǎo)決定讓我光榮退役?！袄匣镉?jì)該休息了?！蔽冶话仓迷趶S區(qū)的固定位置里，每年都有新員工來參觀學(xué)習(xí)。
有時(shí)候，一些兩鬢斑白的人會來看我，但我感覺很熟悉卻已記不起他們的名字。“這是咱們廠的功勛車床，”我聽見他們說，“它教會了我什么是工匠精神?！彼麄兊氖州p輕撫過我的操作手柄，那溫度讓我想起1970年的陽光。
從三線建設(shè)到現(xiàn)在，從人工操作到智能制造，我見證了這一切。我的齒輪可能不再轉(zhuǎn)動(dòng)，但那些在我身上發(fā)生過的故事，那些金屬與汗水交織的歲月，將永遠(yuǎn)銘刻在航天控制的記憶里。
我是C616A-1，一臺老車床，一個(gè)時(shí)代的見證者。
?。?/span>文/黃俊銘 攝/徐慶文）
